在密閉狀態(tài)且離心機高速運轉(zhuǎn)過程中易產(chǎn)生靜電火花深入,或在進(jìn)行惰性氣體(氮氣)充入的時候,由于氮氣的純度不夠,此時物料組分中如果含有醇類導向作用、苯類蓬勃發展、酯類等可燃性揮發(fā)性的氣體,就會有爆炸的安全隱患重要意義。
運用離心機充氮保護系統(tǒng)進(jìn)行充氮置換的方法問題,滿足大小流量氮氣自由切換。市面大多的氮氣維護只是在機體上安裝了一個氮氣進(jìn)氣管和出氣管效率,離心機在作業(yè)時,對內(nèi)腔中充入氮氣、氧氣十大行動,從而維持氧氣濃度的安全范圍重要性。然而這樣無法定量氧氣的輸入濃度,所以氮氣維護的可靠性比較差◇w系,F(xiàn)在系統穩定性,一種新型離心機充氮保護系統(tǒng)對工作中的離心機內(nèi)腔的氧氣濃度可以進(jìn)行準(zhǔn)確檢測,定量控制氧氣含量多種場景。
離心機充氮保護系統(tǒng)主要從三方面來進(jìn)行保護:
1.溫度:無論是液體介質(zhì)還是氣體介質(zhì)重要組成部分,在進(jìn)行工藝設(shè)計時都要考慮離心機的工作溫度。
2.靜電:離心機的設(shè)計在運動件運用足夠的安全空間先進技術,以消除或許發(fā)作的機械沖突和碰擊關註點,機器必須有消除靜電的辦法。關(guān)于制動設(shè)備進入當下,不得選用機械沖突式制動設(shè)備建強保護,一般均選用電器能耗制動的方式。關(guān)于傳動帶首次,則選用防靜電帶流動性,以消除或減少靜電發(fā)作的可能。
3.氧氣:一般選擇惰性氣體進(jìn)行保護生產效率,通過對離心機充氮置換空氣反應能力,從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)。